Seit 1896 hat Essex Furukawa einen Weg beschritten, indem er die Anforderungen an Magnetdrähte und -kabel für die Automobil-, Industrie-, Gewerbe- und Wohn-, Energie- und Kommunikationsmärkte erfüllt.
Heute bauen wir unser Produktportfolio weltweit weiter aus und bieten neue Innovationen und Fertigungsmöglichkeiten in Nordamerika, Europa, Asien und Japan. Dank strategischer Akquisitionen, die sich auf die Entwicklung, den Vertrieb von Emaille und Drähten und den Fokus auf die Expansion des Automobilsektors konzentrieren, hat sich Essex Furukawa als führender Anbieter von Innovationen und Fertigungen für Magnetdrahtprodukte positioniert.
Gründung von Furukawa - 1880er - 1920
Ichibei Furukawa überwand verschiedene Schwierigkeiten in der Ashio-Kupfermine, bevor er Erfolg hatte, und beschloss 1884, in Fukagawa, Honjo, eine Kupferschmelze zu errichten, um die ungleichmäßige Qualität von Rohkupfer zu verbessern.
Essex ist geboren - 1930er und 1940er Jahre
Addison E. Holton, der damalige Direktor von Anaconda Wire and Cable, schuf unbeirrt von der Finanzkrise und der Weltwirtschaftskrise ein Konsortium von Partnern – die Essex Wire Corporation – und erwarb die Drahtmontagebetriebe der Ford Motor Company. Das Unternehmen wurde am 15. Februar 1930 gegründet und beschäftigte 700 Mitarbeiter.
Wandel und Wachstum – 1960er Jahre
Im Jahr 1959 trat Addison Holton als Präsident von Essex zurück.
Nachfolger wurde Walter F. Probst (Bild).
In einer seiner ersten Amtshandlungen als President verlegte Probst den Firmensitz nach Fort Wayne, wo das Unternehmen bereits seit fast drei Jahrzehnten seine Produktion aufgenommen hatte.
Fusionen und Marktverschiebungen – 1970er und 1980er Jahre
Zwischen 1970 und 1974 fanden zahlreiche Fusionsgespräche über die Übernahme von Essex statt, die jedoch scheiterten, bis schließlich eines davon erfolgreich abgeschlossen wurde.
In einer seiner letzten Amtshandlungen als CEO schloss O'Malley die Fusion von Essex mit der United Aircraft Corporation mit Sitz in East Hartford, Connecticut, ab und machte das Unternehmen zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft.
Neue Möglichkeiten – 1990er Jahre
Die frühen 90er Jahre waren eine Zeit der Anerkennung für die Marke, da sie von General Motors mit einem Gütesiegel sowie mit den weltweiten Qualitätszertifikaten ISO 9000 und QS 9000 ausgezeichnet wurde.
Die Unternehmenskultur entwickelte sich schnell in Richtung des Computerzeitalters, wobei der Vereinbarkeit von Berufs- und Privatleben der Mitarbeiter sowie der Förderung von gemeinnütziger Arbeit mehr Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Ziel war es, die Kosten zu senken und die Kapazität für zukünftiges Wachstum zu erhöhen.
Globale Expansion – 2000er Jahre
Mit dem Beginn des neuen Jahrtausends gab es die erklärte Mission der operativen Geschäftsleitung, die Präsenz des Unternehmens zu erweitern und eine globale Kraft zu werden.
Zu Beginn dieses Prozesses erwarb Essex den OSP-Draht von Belden sowie einen Teil des nordamerikanischen Lackdrahtgeschäfts von Nexas.
Diversifizierung – 2010er Jahre
Essex erwarb das Emailwerk IVA in Changzhou, China, um die Innovation und Entwicklung von Lacken zu unterstützen und seine vertikale Integration fortzusetzen.
Im Mai erwarb die Essex Group Inc. die Vermögenswerte der Furukawa Electric Co., Ltd. (FEC) und American Furukawa, Inc. (AFI) im Bereich der Wickeldrahttechnik in den Vereinigten Staaten.
Eine neue Ära - 2020er Jahre
Essex Magnet Wire und Furukawa Electric Co., Ltd., beide führend in der Entwicklung von Lackdrahtprodukten und kundenspezifischen Lösungen, gaben heute bekannt, dass die beiden Unternehmen ein neues globales Joint Venture geschlossen haben.Das neue globale Gemeinschaftsunternehmen wird in der Lage sein, bei technologischen Fortschritten eine Führungsrolle zu übernehmen, die Marktführerschaft in Nordamerika, Europa und Asien zu übernehmen, strategische Kundenpartnerschaften einzugehen und die Fortschritte in Forschung und Entwicklung zu beschleunigen. Es ist zu erwarten, dass das neue Unternehmen von bedeutenden Synergien profitieren wird, darunter der Ausweitung kundenspezifischer Produktlösungen, der Austausch von Best Practices und der Fähigkeit, Kunden mit zusätzlichen Versandstandorten besser zu bedienen. Dazu kommen die Ausweitung der globalen Vertriebs- und Technikteams, die Erhöhung der globalen Stangen- und Gießerei-Ressourcen sowie ein diversifiziertes globales Innovationsteam, insbesondere für EV/HEV-Entwicklungen.
Rennsport – 60er Jahre bis Gegenwart
1965 sponserte Essex das Ford Racing Team und gab der Marke dadurch die Möglichkeit, ihren größten Kunden sowie ihre Lackdrahttechnologie zu präsentieren.
Das Ergebnis war eine sehr erfolgreiche Partnerschaft, als das Team im US Road Racing Meisterschaftsrennen den vierten Platz belegte. Das Auto, das liebevoll „Ollie der Drache“ genannt wurde, erhielt seinen Spitznamen, da regelmäßig Flammen aus der Motorhaube hervorschossen.